20-19.5/2.5тл Точкови машина за транспорт зрна

Схандонг Сантецк Вхеелс Цо., Лтд је компанија за истраживање, развој, производњу и продају која се налази у зони економског развоја округа Гуанграо, провинција Шандонг. Компанија има 46 техничара и 1017 запослених. Углавном производи челичне прстенове и фелне од легуре магнезијума и алуминијума различитих модела. Производи се добијају од Смитхерс Папра, САД. ДОТ, Немачка ТУВ, Индија АРА, Индонезија СИН, Бразил ИНМЕТРО, Јужна Африка САБС, Јапан ВИА и други сертификати.

Ако желите да сазнате пречник точкова вашег основног возила – који се понекад сматра висином точка или колико је точак висок – најлакши метод је да прегледате информације о величини гума.

Коначни број у величини ваше гуме (пре засебног индекса оптерећења и оцене брзине) означава и гуму и величину точкова. Величина је 17 што значи 17". Ова гума је постављена на точак од 17".

Одређивање ширине точка је мало теже. Ширина пресека пнеуматика, која је први број у низу величина пнеуматика и изражена у милиметрима, указује на ширину точка, али не даје сигуран или коначан одговор. То је зато што свака дата ширина точка може да прими више од једне ширине гуме. Гума ширине пресека 225 милиметара, може се поставити на точак ширине 8" или 8,5".

Да бисте одредили ширину точкова и детаљне спецификације ваших основних точкова, одељење за сервисирање је често добар ресурс. са комплетном спецификацијом точкова у руци можете тражити еквиваленте или блиске резултате.

Централни проврт је празна рупа која се налази тачно у центру точка. Централни отвор је сакривен поклопцем који има лого произвођача, тако да га нећете моћи видети када је точак постављен на аутомобил.

Обод је спољни пречник точка – када се говори о величини точка, обично се узима у обзир пречник фелне.

Жбице формирају структуру која се спаја од плоче до ивице обода. На тржишту је доступан низ узорака жбица са различитим бројем жбица, облика, дужина и пречника. Жбице играју виталну улогу у откривању снаге и тежине точка.

Плоча је централни део око средишњег отвора, који држи рупе за вијке за ушице. Причвршћује се за центар точка док жбице везују обруч за плочу.

Отвор осовине вентила је отвор (ИЕ отвор) који омогућава да се ваздух убаци у гуму. Стабло вентила је направљено од метала или гуме.

Круг вијка формирају центри рупа за вијке, при чему ушице повезују точак са централном тачком.

Ванбродска страна је лице главног точка које формира дизајн који можете видети на возилу. Осим стила, ванбродска страна даје структуру точку. Штавише, овај део точка је обично познат као паук.

Модификације возила се односе на све измене или додатке направљене откако је возило изашло из фабрике, што не укључује опције произвођача које су фабрички уграђене. Возачи обично купују нове точкове из два разлога: желе да замене оштећене точкове или желе да својим возилима дају нови и побољшани изглед. Точкови постављени на возило чине велику визуелну разлику, а одабир правих точкова који ће употпунити возило може бити одлична надоградња. Повећава визуелну привлачност возила, али такође може имати веома позитивно побољшање у вожњи.

Многи људи греше верујући да је улога точка чисто естетска, али би погрешили. Фелне и гуме утичу на начин на који ваше возило вози. Добре фелне ће бити правилно постављене и чиниће сву разлику у начину на који ваше возило ради. Неће сви фелни точкови одговарати свим типовима возила; то у великој мери зависи од марке возила, модела, године, итд. Већина модерних возила долази са фабрички уграђеним алу фелнама. Челични точкови се често налазе на почетним и старијим возилима.

Постоји неколико уобичајених појмова за фелне које треба да знате пре него што изаберете наплатке. ово су:

Шаблон вијака -Иначе познат као шара или круг завртња, ово је пречник круга који формирају ушице точкова, као што се види на спољашњој страни наплатака. Ово се састоји од два броја. Први је колико рупа за вијке има на точку, а други описује пречник. На пример, 5×108 би указивало на 5- узорак завртња у пречнику од 108 мм. Марка и модел вашег возила имају јединствену шару вијака, што значи да сви купљени наплатци морају бити компатибилни са одређеним типом.

Централни отвор главчине –Ово је централна рупа која држи точак центриран на главчини возила.

Обртни момент –Точкови се увек уграђују помоћу момент кључа, а свеже постављене точкове увек треба поново затегнути након првих 100 км како би се осигурало да све остане чврсто.

Оффсет –Ово се односи на растојање од површине за монтажу главчине точка до његове средишње линије. Постоје три врсте офсета: нула, позитивна и негативна. За нулти офсет, све је равномерно. Позитиван помак значи да је монтажна површина нагнута према предњој или страни точка од средишње линије. Негативан помак значи да се монтажна површина нагиње ка задњој или кочионој страни средишње линије.

Схандонг Сантецк Вхеелс. Цо., Лтд, производи за домаћа и страна тржишта, продати су у Европи и Сједињеним Државама, Русији, Блиском истоку, југоисточној Азији, Африци и другим земљама и регионима. Компанија следи филозофију „Изградња бренда са квалитетом и освајање купаца уз услугу“ како би креирала квалитетне точкове светске класе за глобалне кориснике.