Разлог зашто су тракторски точкови један велики а један мали

Разлог зашто су тракторски точкови један велики а један мали је углавном да се осигура стабилност и равнотежа трактора и прилагоди различитим радним потребама. 12

Дизајн различитих величина предњих и задњих точкова: Предњи точак углавном игра улогу вођења правца, такође познат као водећи точак. Приликом пројектовања трактора на четири точка, величина предњег точка се пажљиво израчунава како би се осигурала равнотежа трактора. Ако је предњи точак превелик, трактор се може нагнути уназад; ако је предњи точак премали, може довести до нагињања трактора напред. Дакле, величина предњих и задњих точкова не може бити иста. Само када је предњи точак умерен, трактор може постићи стабилно и уравнотежено стање.

Конфигурација различитих типова трактора: Уобичајени трактори са погоном на два точка у прошлости обично имају мале предње гуме и велике задње гуме, док уобичајени трактори са погоном на сва четири точка сада обично имају велике предње гуме и веће задње гуме. Ова конфигурација помаже да се побољша вуча и стабилност трактора.

Оптимизација под специфичним радним условима: За тракторе велике коњске снаге, најчешћа конфигурација точка је 1 точак са сваке стране предњег погонског точка и 2 точка на свакој страни задњег погонског точка. Предности ове конфигурације укључују смањење оштећења тла од сабијања и побољшање способности трактора против потонућа и приањања на вучу када је тло мокро. У исто време, потрошња горива по јединици површине при раду са задњим двоструким точком је већа него код рада са задњим једним точком. Због тога, када услови влажности земљишта дозвољавају и када захтеви за збијање пнеуматика за тло нису посебно строги, коришћење задњег једног точка трактора за рад може значајно смањити потрошњу горива.